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行業(yè)聚焦

想搞懂供應鏈服務(wù)企業(yè)的盈利模式?這篇文章就夠了!

川投云鏈 發(fā)布時(shí)間:2021-12-27

      供應鏈服務(wù)有四層,你現在做的哪一層?你能摸到第幾層?

      我們在談供應鏈服務(wù)時(shí)候,其實(shí)我們可以從最基礎的傳統物流服務(wù)出發(fā),進(jìn)而到供應鏈服務(wù),再延伸到供應鏈金融,最后做到產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺模式。

      每一步都是在跨越,但是每一步都是在延續的基礎上疊加服務(wù),供應鏈金融是一種強場(chǎng)景金融模式,載體是供應鏈,本質(zhì)是金融,因此要知道皮之不存毛將焉附的道理。

      供應鏈服務(wù)到底有哪幾層價(jià)值?我們眾說(shuō)紛紜,但是只要抓住了我們服務(wù)的“本草綱目”,我相信就不會(huì )偏離。


      ❖第一層價(jià)值:基礎整合物流服務(wù)

      說(shuō)白了就是整合傳統物流服務(wù)

      這個(gè)確實(shí)有一定的集約效應,像客戶(hù)是需要國際物流,貨運中轉,倉儲分撥,進(jìn)出口通關(guān),國內物流,保稅物流,倉庫增值服務(wù)等等基礎的物流服務(wù)功能,供應鏈公司把這些服務(wù)整合起來(lái),然后給客戶(hù)提供一個(gè)整體的打包方案,然后再拆開(kāi)給多個(gè)基礎物流供應商;


      ❖第二層價(jià)值:供應鏈服務(wù)

      說(shuō)白了在第一層的基礎上疊加了商流的供應鏈服務(wù):疊加了商流的供應鏈服務(wù)更加性感,因為有了商流,自然就需要結算,有了階段自然就有了資金流,且此時(shí)的結算在第一層價(jià)值的結算基礎上。

      有些供應鏈業(yè)務(wù)的結算就可能會(huì )放大數倍甚至幾百倍,有了結算就有了資金流動(dòng),有了流動(dòng)就有了流量,有了流量就有了信用積累,有了信用積累可能就有了資本挑起的波浪。

      供應鏈服務(wù)的最大特性是通過(guò)結算介入了商流,有了商流就能更加方便的驅動(dòng)物流,更有機會(huì )驅動(dòng)資金流。


      ❖第三層:供應鏈金融服務(wù)

      在第二層上疊加了供應鏈金融:

      在供應鏈服務(wù)的基礎上疊加供應鏈金融,這才是供應鏈公司模式的精髓,否則就是個(gè)物流公司,只不過(guò)結算流量大些而已,但是疊加了供應鏈金融,公司的服務(wù)范圍增大,風(fēng)險增大,利潤可可能增大。

     傳統的玩法,是供應鏈公司充當了一個(gè)二傳手,做成一種通過(guò)貿易融資的方式進(jìn)行了金融自營(yíng)模式,未來(lái)是,將金融服務(wù)平臺化,供應鏈服務(wù)平臺上的企業(yè)方與銀行方可以基于在平臺的交易信息以及平臺提供的供應鏈服務(wù)的數據,交易結構,風(fēng)控技術(shù)等實(shí)現產(chǎn)融一體化平滑對接。這就是下面即將談到的第四層。

     ❖第四層:產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺服務(wù)(i2S2B)

      在垂直領(lǐng)域供應鏈服務(wù)與供應鏈金融的深耕,延伸了B2B供應鏈平臺服務(wù):

      看似這短短的一步延伸,其實(shí)這是重大的一個(gè)突破,也是供應鏈公司從項目化運營(yíng)往平臺化方向邁進(jìn)的重要一大步,在前三層已經(jīng)到達一定的高度,順理成章的就到了B2B供應鏈。

      B2B不是簡(jiǎn)單的供應商端與客戶(hù)端之間的在線(xiàn)化,而是通過(guò)供應鏈場(chǎng)景下的所有參與用戶(hù)都能夠到這個(gè)平臺來(lái)實(shí)現交互與協(xié)同,慢慢地這個(gè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò )就讓越來(lái)越多的用戶(hù)自覺(jué)的通過(guò)平臺網(wǎng)絡(luò )實(shí)現協(xié)同,因此這里是可以創(chuàng )造新流量,找到新場(chǎng)景,做成新生意的啊。

      誠然:每一層都可能出現巨型平臺,也絕對不是說(shuō)哪一層就更高級,目前我們觀(guān)察慢慢發(fā)現,巨型平臺往往也是在往這種漸進(jìn)模式推進(jìn),譬如順豐最近的巨資供應鏈收購,就在往供應鏈服務(wù),供應鏈金融等平臺化供應鏈方面發(fā)展。

     (一)供應鏈服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

       供應鏈服務(wù)涉及領(lǐng)域較多,按照其服務(wù)重心以及核心競爭力體現可以將供應鏈企業(yè)主要分為四類(lèi):

     (二)供應鏈服務(wù)企業(yè)盈利模式

     (1)以是否參與貨物的買(mǎi)賣(mài)為標準

      按照盈利模式來(lái)看,以是否參與貨物的買(mǎi)賣(mài)為標準,當前我國供應鏈企業(yè)可以劃分為交易類(lèi)和服務(wù)類(lèi)兩種類(lèi)型。其中交易類(lèi)業(yè)務(wù)參與產(chǎn)品的運作,主要靠賺取差額來(lái)盈利;服務(wù)類(lèi)則不參與產(chǎn)品的運作,根據經(jīng)手貨值的一定比例來(lái)向客戶(hù)收取服務(wù)費用。

      二、供應鏈服務(wù)企業(yè)利潤來(lái)源

      相較于一般貿易企業(yè)利用信息不對稱(chēng)、地域及時(shí)間差異所產(chǎn)生的商品差價(jià)從中賺取利潤,供應鏈企業(yè)則可通過(guò)收取服務(wù)費及商品價(jià)差等多渠道獲取利潤,而服務(wù)費主要通過(guò)以下兩方面獲得:

      一方面,供應鏈企業(yè)在提供的供應鏈服務(wù)過(guò)程中對各流程進(jìn)行管理,可為客戶(hù)節省采購、物流配送、產(chǎn)品分銷(xiāo)等環(huán)節成本,同時(shí)提供進(jìn)通關(guān)、庫存管理等附加服務(wù),因此,可向客戶(hù)按照業(yè)務(wù)量收取一定服務(wù)費,具體比例可按照與客戶(hù)協(xié)議而定。

      服務(wù)費包括裝載費、運輸費、報關(guān)費、檢疫費等,可根據客戶(hù)需求提供更多增值及額外服務(wù)。由于具體企業(yè)收費模式存在差異,因此無(wú)統一收費標準。

      另一方面,供應鏈流程包括資金流管理服務(wù),供應鏈貿易企業(yè)可為客戶(hù)提供結算配套服務(wù)及一定信用支持,并按照一定比例收取費用,即供應鏈金融服務(wù)。

      企業(yè)可根據客戶(hù)信譽(yù)度提供信用額度,提供一定的墊資額度,而墊資周期結合采購生產(chǎn)周期,通常按單筆業(yè)務(wù)結算,從實(shí)際情況來(lái)看,可對客戶(hù)收取一定保證金,剩余貨款為墊付。

      目前,物流及供應鏈外包服務(wù)商的收益主要來(lái)自于基礎性服務(wù),如運輸管理和倉儲管理等,增值服務(wù)如:供應鏈整合服務(wù)、供應鏈金融服務(wù)以及供應鏈平臺建設等服務(wù)收入占比較小。

      供應鏈流通環(huán)節主要包括:原材料運輸、產(chǎn)品運輸,其中,以電商帶動(dòng)的消費物流發(fā)展勢頭最為迅猛,且進(jìn)入了相對較為成熟的階段。生產(chǎn)環(huán)節的供應鏈服務(wù)發(fā)展空間巨大。

      那這些頂級供應鏈金融玩家們是如何經(jīng)營(yíng)?


      ❖第一步,分析行業(yè)特性及格局

       我們重點(diǎn)把握供應鏈的類(lèi)型。盡管關(guān)于供應鏈的分類(lèi)有很多,但從投資實(shí)操的角度,根據供應鏈的功能模式、市場(chǎng)中介功能和客戶(hù)需求功能,主要可以把供應鏈分為以下三種:

        1.有效性供應鏈,一般是指以較低的成本將原材料轉化為半成品或者產(chǎn)成品以及解決供應鏈中的物流等問(wèn)題。其核心在于成本優(yōu)勢。這類(lèi)供應鏈主要集中在傳統行業(yè),如鋼鐵、石油、化工、橡膠、煤炭、金屬等行業(yè)。

        2.反應性供應鏈,一般是把產(chǎn)品分配到滿(mǎn)足用戶(hù)需求的市場(chǎng),對未預知的需求能夠做出快速反應,其核心在于速度優(yōu)先。這類(lèi)供應鏈主要集中在五金配件、汽配、鮮花、食材等領(lǐng)域。

       3.創(chuàng )新性供應鏈,其核心在于客戶(hù)需求優(yōu)先。這類(lèi)供應鏈主要集中在服裝、家紡、皮革、家具、創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域等(電商、互聯(lián)網(wǎng))。

       通過(guò)初步的行業(yè)資料搜集、走訪(fǎng)等研究之后,我們需要弄清楚整個(gè)供應鏈條中處于主導地位的核心企業(yè)是誰(shuí)。具體來(lái)講又可以分為三類(lèi):

       1.以生產(chǎn)商為核心的。即從議價(jià)能力上看具有上游優(yōu)勢,而這種優(yōu)勢的建立一般是資源壟斷型的。如鋼鐵、煤炭等。

       2.以中間商為核心的。行業(yè)上游相對比較分散,因此對中間貿易商具有很強的依賴(lài)性。

       3.以零售商為核心的。下游優(yōu)勢一般是掌握了客戶(hù)資源。

       值得指出的是,供應鏈條的核心一般處于動(dòng)態(tài)調整過(guò)程中,不是僵化一成不變的。


       ❖第二步,描繪行業(yè)供應鏈并不斷優(yōu)化

       在對行業(yè)結構及行業(yè)的價(jià)值鏈條類(lèi)型進(jìn)行初步的分析判斷后,我們需要大概描繪出這個(gè)行業(yè)理想的供應鏈狀態(tài)。

       而一個(gè)理想的供應鏈離不開(kāi)對“四流合一”的分析,即物流、業(yè)務(wù)流、信息流和資金流。而對四流的分析顯然是創(chuàng )新的關(guān)鍵,是能否在供應鏈金融領(lǐng)域有所作為的切入點(diǎn)。


       ❖第三步,定位投資標的在供應鏈中的位置及競爭優(yōu)勢

       可能對于初創(chuàng )企業(yè)的投資來(lái)說(shuō),定位其在行業(yè)中的位置比較困難,因為很有可能我們的投資標的僅僅是靠自身的資金端、資產(chǎn)端、平臺整合端的優(yōu)勢切入了一個(gè)細分行業(yè),而要想判斷其在行業(yè)中的位置意義并不是很大。這時(shí)需要分析其競爭優(yōu)勢,即在解決上述問(wèn)題中其所扮演的角色。


       ❖第四步,分析商業(yè)模式——商業(yè)模式=營(yíng)銷(xiāo)模式+業(yè)務(wù)模式+盈利模式+風(fēng)控模式

       在傳統的工業(yè)時(shí)代,由于信息的閉塞,傳統的地毯式轟炸的營(yíng)銷(xiāo)模式大行其道。但在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,隨時(shí)隨地接觸信息成為可能。

       因此,營(yíng)銷(xiāo)模式必然發(fā)生變化。有的企業(yè)會(huì )說(shuō),我的用戶(hù)關(guān)注很多,知名度很高,但這只能說(shuō)明你營(yíng)銷(xiāo)做的不錯。

       接下來(lái)是業(yè)務(wù)模式,即如何將用戶(hù)變成你的客戶(hù)。如何把自己的產(chǎn)品或服務(wù)通過(guò)獲取訂單,完成產(chǎn)品或者服務(wù)的交付,最終形成公司營(yíng)業(yè)收入的過(guò)程。

       企業(yè)都是要盈利的,形成營(yíng)業(yè)收入后還要分析到底能不能盈利,以及盈利能力怎么樣,還有你的毛利、凈利、資產(chǎn)周轉率、凈資產(chǎn)收益率等。


      ❖第五步,風(fēng)控模式——最牛逼的資金池就是銀行

      為什么說(shuō)風(fēng)控模式是商業(yè)模式的一部分呢?因為營(yíng)銷(xiāo)模式做的再好可以短時(shí)間導入流量,好的業(yè)務(wù)模式能高效快捷的解決了行業(yè)痛點(diǎn)并獲得業(yè)務(wù)收入,并隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的不斷攀升,企業(yè)可以形成規模經(jīng)濟產(chǎn)生不錯的利潤。但這一切還不能說(shuō)明你是一家很值得投資的標的。因此,很重要的一個(gè)因素是要做好風(fēng)控。

      中小微企業(yè)主要的資產(chǎn)可能是存貨和應收賬款,因此傳統的就是存貨質(zhì)押和應收賬款質(zhì)押,還可以追加實(shí)際控制人的無(wú)限連帶責任等手段。

      另外,在線(xiàn)上供應鏈金融中,融資客戶(hù)的違約成本可能在于其在整個(gè)供應鏈條中業(yè)務(wù)機會(huì )的喪失,要具體問(wèn)題具體分析。

      當設計供應鏈金融的風(fēng)控模式時(shí),風(fēng)險的識別、評估和應對是一套必須堅守的底線(xiàn),并且最好能以風(fēng)險化解為導向來(lái)設計整個(gè)風(fēng)控鏈條。通俗而言,出現風(fēng)險之后,平臺怎么解決才能保證自己最起碼的生存,再談可持續發(fā)展。

       
       ❖第六步,對標資本市場(chǎng),合理估值

       投資人在對標的企業(yè)進(jìn)行了以上五步的分析和梳理后,我們應該在二級市場(chǎng)上找到相關(guān)的標的進(jìn)行合理的估值,關(guān)于企業(yè)估值有很多方法,一二級可能不一樣,但是參考意義還是有的。作為價(jià)值投資者,市夢(mèng)率的估值實(shí)不可取。

      從某種意義上講,現代企業(yè)的競爭是供應鏈和供應鏈的競爭。一個(gè)供應鏈的建立或優(yōu)化,無(wú)論是縱向的上下游的整合,或者是平臺級的撮合,抑或信息中介模式的聚合,其實(shí)質(zhì)都是要為特定行業(yè)鏈條帶來(lái)效率的提高和價(jià)值的提升。

      而隨著(zhù)經(jīng)濟形態(tài)的逐步演化以及現代服務(wù)業(yè)的深度發(fā)展,在業(yè)務(wù)實(shí)踐中,有將供應鏈的外延擴大化的趨勢,即不再局限于傳統的制造業(yè)商品,可能為某種服務(wù)。
 

文章來(lái)源于貿易金融圈

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